應用描述

   充電樁用于停車時從交流電網為汽車電池充電。插電式混合動力汽車 (PHEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的更高行駛里程是通過提高電池容量和電子元器件的能源效率來實現的。所使用的電池電壓等級趨于標準化約為 450V，并有向更高電壓發展的趨勢，因為這支持更短的充電時間并簡化車內布線。分立式高壓元件被廣泛用于 充電樁、OBC（車載充電器），并由于價格壓力，取代了越來越多基于模塊的解決方案?？焖俪潆姷内厔菀灿绊懥顺潆姌兜陌l展，新趨勢是 30kW 甚至高達 40kW 以上的設計。此類發展，加上對高效率和高功率密度且低系統成本的需求，強力推進了三相解決方案的使用。如今通常情況下，車載充電器電力流向是單向的，即從電網到電池，但也有雙向使用的情況。

  CRMICRO 針對充電樁、大功率電源等應用開發的的第四代、第五代SJ MOS，采用先進的多層外延技術，優化了元胞結構，具有電流能力強，短路能力好的特點。特別優化的過渡區和終端設計使器件的雪崩特性好，二極管反向恢復特性優，dV/dt能力優。另外CRMICRO推出的新材料SiC二極管器件，具有導通損耗小，開關損耗小，抗雷擊浪涌能力強的特性，在應用上更能滿足充電樁高效率和高功率密度的性能要求。

 

  產品特色

	較好的trr參數，滿足應用電路的需求			產品參數一致性好
	產品規格齊全，滿足不同功率端的需求			高可靠性

 

 

 應用原理圖

 

     

 

 

 

  

 典型應用拓撲圖

     

 

 應用選型推薦